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“你好,yomi”

“小安,你好”

“你好,博瑞”……

如果有一天,

你每天的“早安”“晚安”

都是对一台机器人说……

如果有一天,

在你对面、和你说话最多的“人“

是一台机器人……

如果有一天,

这台智能机器人成为最懂你的“人”……

是该高兴?还是会扎心?

近几年ai(人工智能)语音助手日益火爆,不仅解放人们双手带来便利,更能减轻压力带来乐趣,成为很多日常设备的标配。汽车领域也不例外,ai语音助手让“人与车”朝着全场景的“自然交互”渐行渐近,无论是长安的“小安,你好”还是吉利的“你好博瑞”,还是一汽奔腾的“你好,yomi”,我们看到自主品牌在这块技术领域上的努力和坚持。

3日晚,一汽奔腾在山东临沂举行了一场“百店启航 千网焕新”的全国4s店重装升级的发布仪式,在活动现场,一汽奔腾旗下,已经在t77上装配的“yomi”机器人再次成为活动的亮点。本次发布的2.0版本yomi,重点升级内容为“3d全息自定义形象”,用户可以自定义3d全息形象,通过手机app定制专属的3d全息形象。

一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会现场演示,将yomi的形象定义成自己。

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如果你还是对3d全息形象还是没弄明白,可以听听活动现场一位车主朋友的话。他说,由于他经常都不能陪在女朋友身边,所以将自己的t77上的yomi机器人改成了自己3d全息形象的机器人,每天早晨,女朋友上车唤醒“男朋友”yomi后,他会主动say hi,并且暖心告知女朋友重要行程和天气。即便女朋友想要马上查询路况、新闻资讯、油价等实时信息,关心身边热点大事,也只需“聊天式”的语音指令,这个模拟“男朋友”,可以有条不紊地与她“畅谈”(仅凭这一条,可以秒杀99%的男友或老公好不好)。

▲yomi的原始形象

每天,这个“男朋友”机器人陪伴女朋友所有的驾车时间,出行途中若是太无聊,“他”还是“解闷高手”,跳舞、弹钢琴、讲故事样样在行。除了趣味关心外,“他”还带给女朋友暖心关照——主动规划家、公司等出行地点,只需女朋友一句“去公司”,就轻松导出合理路线、搜索附近电影院、餐厅,帮助女朋友拨打电话、打开天窗、调节空调更是小事,就仿佛他自己真的一直在女朋友身边一样,弥补他不能陪伴女朋友的遗憾。这样一个充满人情味的功能设计,真正让车辆不再变得冰冷,让车变得充满人情味。

从2019年到2021年,奔腾将重点实现智能化ai交互的技术突破与落地,通过ai感知和主动交互、无感识别和情绪感知,实现五觉智能交互体验的理念,让奔腾物联网汽车成为“最懂你的奔腾”。“yomi”就是“最懂你的奔腾”在车载“虚拟生命”上,目前为止最成功的尝试。

更暖心的是,这个yomi男朋友还连接着小米、华为和公子小白智能家居控制系统,可以自动开启小米、华为、公子小白等智能电器,触发回家模式。若是想早早到家洗个热水澡,轻轻告诉他,他就会让热水器准备好热水,打开室内灯光、拉好窗帘……

为了让消费者更全面细致体验到奔腾车辆的智能人车交互功能,在本次针对全国300多家4s店升级改造计划中,奔腾品牌渠道同时全面转型为物联网汽车体验馆:在实体店内,奔腾全系车型均已具备物联功能,展区车辆可与互动休闲区的智能家居互联互通,可以亲身体验车空间与生活空间的充分互动;在线上,也通过奔腾fan app、云店等虚拟空间搭建起用户、经销店、厂家的互动空间。

▲正在完善中的4s店智能体验区

今年内一汽奔腾将有100多家4s店完成升级改造,除了智能体验区外,重点完成“世界之窗”新logo的店头切换、展厅以v字布局,增加儿童游戏区、休闲区、奖励展示区等8大功能区域,明年底,300多家4s店将全面完成,为了渠道下沉影响力更大,还有1000多家二级网点同样会完成此次升级。

今年,新奔腾品牌还将上市两款全新的物联网汽车战略车型——奔腾t33和奔腾t99。

最后说说

虽然说汽车的智能化进步,一直以来受到很多争议,有人认为,车的定位是驾驶和乘坐,三大件才是关键,发动机变速箱、以及空间、内饰带来的体验,才是车辆本身最纯粹的东西,不应该把精力用在那些花里胡哨的功能上。

然而,时代在进步,科技也在进步,就像智能手机出现后,虽然被诟病人与人之间变得冷漠,碎片化阅读磨灭了阅读的纯粹,然而,世界终究是被它改变了,而也是从它开始,汽车产业的技术进步,开始大踏步朝着智能互联的方向进化。

对一汽奔腾来说,汹涌的物联网大潮下,抢先走在其他品牌之前,重点在智能化ai交互技术上实现突破与落地,让奔腾成为“最懂你的奔腾”,也是一种杀出重围、建立自身品牌识别度的战略选择。奔腾t77上搭载的“yomi”,是车载虚拟生命的一种尝试。今年即将上市的奔腾t99则会实现更多交互功能的落地。这是奔腾的第一代物联网汽车。

第二代物联网汽车(2022-2025年),重点是实现高频场景的高级别自动驾驶。首先在高频场景实现低成本、先人一步的自动驾驶商业化落地。

第三代物联网汽车(2025-2030年),重点是实现奔腾物联网汽车与周边智能空间的实时对接。用户在车上可以随时随地处理工作、随心所欲地娱乐、享受购物的乐趣。

在新一轮科技革命推动下,汽车产业正在发生深刻变。对技术积累和底蕴远不如合资品牌的自主品牌来说,抓住这轮科技革命的风口,用好人工智能、大数据、移动互联、云计算等新兴技术,加速发展智能网联汽车,让汽车使用的场景和形态进化到更高的阶段,让汽车从单一的交通工具,向智能化移动服务空间转变。

这既是一种对未来趋势的豪赌,某种程度上,也是在合资品牌已经在传统领域建立了巨大品牌和制造优势的市场环境下,华山一条路的选择。

至少,在对一汽奔腾yomi的这次短暂体验中,让我除了机器冷冰冰的各种参数外,看到了这台虚拟机器人,带给我们的一些感情和温度。汽车行业发展了上百年,好的驾驶和乘坐体验,这条基本的价值观一直没变。但谁又能说清楚未来的汽车会是什么样?在满足舒适好开的前提下,谁能说一台“有温度”、“最懂你”的车,不会成为未来的主流呢?

对以奔腾为代表的国产品牌的这种探索,我们至少应该给予尊重和鼓励。

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